Die Oberflächenbeschichtung der hochwertigen Aluzink-Galvalume-Stahlspulen besteht aus 55 % Aluminium, 43,5 % Zink und einer kleinen Menge anderer Elemente. Unter der mikroskopischen Ebene stellt die Oberfläche des verzinkten Blechs eine Wabenstruktur dar, in der Zink in der „Wabe“ aus Aluminium enthalten ist.
ALUZINC-Farbstein-beschichtete Dachplatten bestehen aus einer Aluminium-Zink-Stahlplatte als Basismaterial, einer Anti-Fingerabdruck-Beschichtung, farbigem Sand und Acrylharz. Farbsteinbeschichtete Dachplatten sind eine neue Art von Dachmaterial mit High-Tech-Technologie Herstellung, aluminiumverzinktes Stahlblech mit ausgezeichnetem Korrosionsschutz als Untergrund, witterungsbeständiges Acrylharz als Klebstoff und farbiger Sandkies als Deckschicht. Aufgrund seiner Schönheit, seines geringen Gewichts, seiner Sicherheit und seines Umweltschutzes hat es sich in den letzten Jahren zum Mainstream-Produkt von Dachmaterialien entwickelt.
Aluzink-Dachplatten bestehen aus einer Aluminium-Zink-Legierungsstruktur, die aus 55% Aluminium, 43,4% Zink und 1,6% Silizium besteht, das bei einer hohen Temperatur von 600°C erstarrt ist. Seine gesamte Struktur besteht aus Aluminium-Eisen-Silizium-Zink und bildet einen dichten quartären Kristall einer Legierung.
GL-Welldachplatten bestehen aus einer Aluminium-Zink-Legierungsstruktur, die aus 55% Aluminium, 43,4% Zink und 1,6% Silizium besteht, die bei einer hohen Temperatur von 600°C erstarrt sind. Seine gesamte Struktur besteht aus Aluminium-Eisen-Silizium-Zink und bildet einen dichten quartären Kristall einer Legierung.
AZ150 ALUZINC STEEL COILS Galvalume-Stahlblech besteht aus einer Aluminium-Zink-Legierungsstruktur, die aus 55% Aluminium, 43,5% Zink und 1,5% Silizium besteht, das bei einer hohen Temperatur von 600°C erstarrt ist. Seine gesamte Struktur besteht aus Aluminium-Eisen-Silizium-Zink und bildet einen dichten Quartärkristall. Eine Legierung. Die Korrosionsbeständigkeit der "aluminierten Zinkstahlspule" ist hauptsächlich auf die Schutzfunktion von Aluminium und Aluminium zurückzuführen. Beim Verschleiß von Zink bildet Aluminium eine dichte Schicht aus Aluminiumoxid, die verhindert, dass korrosionsbeständige Stoffe den Innenraum weiter angreifen.
